De figuur geeft de olievernevelaar weer.  De blauwe pijl is een "deeltje" perslucht. De rode bolletjes zijn oliedeeltjes.

symbool vergroten

Bij de smering van perslucht wordt een (zeer) fijne olienevel toegevoegd. Deze olienevel heeft een gunstig effect op de levensduur van de persluchtapparatuur. Smering verlaagt de wrijving en vermindert de slijtage. Dit heeft een gunstig gevolg op de levensduur en het rendement. Smering is noodzakelijk bij apparatuur waar dit expliciet is aangegeven. Meestal is het echter aangegeven dat de apparatuur geschikt is voor gebruik met gesmeerde en ongesmeerde perslucht. Deze apparatuur is tijdens de montage met een speciaal smeermiddel behandeld of heeft geen aan slijtage onderhevige pakkingen.

In deze gevallen is smering onder de meeste omstandigheden niet noodzakelijk om een goede levensduur te verkrijgen. In toepassingen waar veel van cilinders gevraagd wordt ( hoge snelheid - ongunstige omstandigheden - ...) kan smering wel nodig zijn. Bij twijfel kan je steeds advies vragen bij de fabricant.

Let wel op: Apparatuur die ooit met gesmeerde perslucht heeft gewerkt moet steeds met gesmeerde perslucht werken.

Werking

De lucht stroomt links binnen, en stroomt door naar rechts. Er is een aftakking naar het oliereservoir. Door deze druk wordt de olie naar boven gedrukt.

Door de regelschroef (boven) kunnen we het debiet olie regelen. Er zal zich zo een hoeveelheid oliedruppels naar het de venturi-uitlaat begeven en zich met de lucht vermengen.

Let wel op: dit werkt enkel als de lucht in dit smeertoestel zich verplaatst, aangezien het principe van de venturi enkel van toepassing is voor dynamische luchtstromen.